യുഎസ് ഈസ്റ്റ് കോസ്റ്റിലെ തുറമുഖ തൊഴിലാളികൾ ഒക്ടോബർ 1 ന് പണിമുടക്കാനുള്ള സാധ്യത വളരെ കൂടുതലാണ്, ഇത് യുഎസ് വെസ്റ്റ്, ഈസ്റ്റ് കോസ്റ്റ് റൂട്ടുകളിൽ ചരക്ക് നിരക്ക് ഗണ്യമായി ഉയർത്താൻ ചില ഷിപ്പിംഗ് കമ്പനികളെ പ്രേരിപ്പിക്കുന്നു. ഈ കമ്പനികൾ ഇതിനകം തന്നെ ഫെഡറൽ മാരിടൈം കമ്മീഷനിൽ (എഫ്എംസി) നിരക്കുകൾ 4,000 ഡോളർ വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ പദ്ധതികൾ ഫയൽ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, ഇത് 50% ത്തിലധികം വർദ്ധനവിനെ പ്രതിനിധീകരിക്കും.
ഒരു പ്രധാന ചരക്ക് കൈമാറ്റ കമ്പനിയിൽ നിന്നുള്ള ഒരു മുതിർന്ന എക്സിക്യൂട്ടീവ് യുഎസ് ഈസ്റ്റ് കോസ്റ്റ് തുറമുഖ തൊഴിലാളികളുടെ സാധ്യതയുള്ള പണിമുടക്കിനെക്കുറിച്ചുള്ള നിർണായക വിശദാംശങ്ങൾ വെളിപ്പെടുത്തി. ഈ എക്സിക്യൂട്ടീവിൻ്റെ അഭിപ്രായത്തിൽ, ഓഗസ്റ്റ് 22-ന്, യുഎസ് വെസ്റ്റ്, ഈസ്റ്റ് കോസ്റ്റ് റൂട്ടുകളിൽ ഒക്ടോബർ 1 മുതൽ 40 അടി കണ്ടെയ്നറിന് (FEU) ചരക്ക് നിരക്ക് 4,000 ഡോളർ വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ ഏഷ്യ ആസ്ഥാനമായുള്ള ഒരു ഷിപ്പിംഗ് കമ്പനി FMC-യിൽ ഫയൽ ചെയ്തു.
നിലവിലെ നിരക്കുകൾ അനുസരിച്ച്, ഈ വർദ്ധന യു.എസ് വെസ്റ്റ് കോസ്റ്റ് റൂട്ടിന് 67% വർദ്ധനയും ഈസ്റ്റ് കോസ്റ്റ് റൂട്ടിൽ 50% വർദ്ധനവുമാണ് അർത്ഥമാക്കുന്നത്. മറ്റ് ഷിപ്പിംഗ് കമ്പനികളും ഇത് പിന്തുടരുമെന്നും സമാനമായ നിരക്ക് വർദ്ധനയ്ക്കായി ഫയൽ ചെയ്യുമെന്നും പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
പണിമുടക്കിനുള്ള സാധ്യതയുള്ള കാരണങ്ങൾ വിശകലനം ചെയ്തുകൊണ്ട്, ഇൻ്റർനാഷണൽ ലോംഗ്ഷോർമെൻസ് അസോസിയേഷൻ (ILA) ഓരോ വർഷവും $5 മണിക്കൂർ വേതന വർദ്ധനവ് ഉൾപ്പെടുന്ന പുതിയ കരാർ വ്യവസ്ഥകൾ നിർദ്ദേശിച്ചിട്ടുണ്ടെന്ന് എക്സിക്യൂട്ടീവ് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി. ഇത് ആറ് വർഷത്തിനുള്ളിൽ ഡോക്ക് വർക്കർമാരുടെ പരമാവധി വേതനത്തിൽ 76% വർദ്ധനവിന് കാരണമാകും, ഇത് ഷിപ്പിംഗ് കമ്പനികൾക്ക് അസ്വീകാര്യമാണ്. മാത്രമല്ല, പണിമുടക്കുകൾ ചരക്കുഗതാഗത നിരക്ക് വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ പ്രവണത കാണിക്കുന്നു, അതിനാൽ തൊഴിലുടമകൾ എളുപ്പത്തിൽ വിട്ടുവീഴ്ച ചെയ്യാൻ സാധ്യതയില്ല, മാത്രമല്ല ഒരു സമരം തള്ളിക്കളയാനാവില്ല.
യുഎസ് ഗവൺമെൻ്റിൻ്റെ നിലപാടിനെക്കുറിച്ച്, എക്സിക്യൂട്ടീവ് പ്രവചിച്ചത്, ലേബർ ഗ്രൂപ്പുകളെ പ്രീണിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള യൂണിയൻ്റെ നിലപാടിനെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നതിലേക്ക് ബിഡൻ ഭരണകൂടം ചായ്‌വുണ്ടാക്കുമെന്നും ഇത് യഥാർത്ഥത്തിൽ ഒരു പണിമുടക്കിൻ്റെ സാധ്യത വർദ്ധിപ്പിക്കുമെന്നും പ്രവചിച്ചു.
യുഎസ് ഈസ്റ്റ് കോസ്റ്റിൽ ഒരു പണിമുടക്ക് ഒരു യഥാർത്ഥ സാധ്യതയാണ്. സൈദ്ധാന്തികമായി, കിഴക്കൻ തീരത്തേക്കുള്ള ഏഷ്യയിൽ നിന്നുള്ള ചരക്കുകൾ വെസ്റ്റ് കോസ്റ്റിലൂടെ തിരിച്ചുവിട്ട് ട്രെയിനിൽ കൊണ്ടുപോകാമെങ്കിലും, യൂറോപ്പ്, മെഡിറ്ററേനിയൻ, ദക്ഷിണേഷ്യ എന്നിവിടങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള ചരക്കുകൾക്ക് ഈ പരിഹാരം പ്രായോഗികമല്ല. ഇത്രയും വലിയ തോതിലുള്ള കൈമാറ്റം കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ റെയിൽ ശേഷിക്ക് കഴിയില്ല, ഇത് കടുത്ത വിപണി തടസ്സങ്ങളിലേക്ക് നയിക്കുന്നു, ഇത് ഷിപ്പിംഗ് കമ്പനികൾ കാണാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നില്ല.
2020 ലെ മഹാമാരി മുതൽ, കഴിഞ്ഞ വർഷം അവസാനത്തോടെ ചെങ്കടൽ പ്രതിസന്ധിയിൽ നിന്നുള്ള അധിക നേട്ടങ്ങൾ ഉൾപ്പെടെ, ചരക്ക് നിരക്ക് വർദ്ധനയിലൂടെ കണ്ടെയ്നർ ഷിപ്പിംഗ് കമ്പനികൾ ഗണ്യമായ ലാഭം നേടി. ഈസ്റ്റ് കോസ്റ്റിൽ ഒക്ടോബർ 1 ന് ഒരു പണിമുടക്ക് ഉണ്ടായാൽ, ഷിപ്പിംഗ് കമ്പനികൾ പ്രതിസന്ധിയിൽ നിന്ന് വീണ്ടും ലാഭം നേടിയേക്കാം, എന്നിരുന്നാലും ഈ വർദ്ധന ലാഭത്തിൻ്റെ കാലയളവ് ഹ്രസ്വകാലമായിരിക്കും. എന്നിരുന്നാലും, പണിമുടക്കിന് ശേഷം ചരക്ക് നിരക്കുകൾ പെട്ടെന്ന് കുറയുമെന്ന് കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, ഷിപ്പിംഗ് കമ്പനികൾ ഇതിനിടയിൽ നിരക്ക് പരമാവധി ഉയർത്താനുള്ള അവസരം മുതലെടുക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്.
ഞങ്ങളെ സമീപിക്കുക
ഒരു പ്രൊഫഷണൽ ഇൻ്റർനാഷണൽ ലോജിസ്റ്റിക്സ് സേവന ദാതാവ് എന്ന നിലയിൽ, OBD ഇൻ്റർനാഷണൽ ലോജിസ്റ്റിക്സ് ഞങ്ങളുടെ ക്ലയൻ്റുകൾക്ക് ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ലോജിസ്റ്റിക് സേവനങ്ങൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. സമൃദ്ധമായ ഷിപ്പിംഗ് ഉറവിടങ്ങളും പ്രൊഫഷണൽ ലോജിസ്റ്റിക്സ് ടീമും ഉപയോഗിച്ച്, ക്ലയൻ്റ് ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുന്നതിനായി ഞങ്ങൾക്ക് ഗതാഗത പരിഹാരങ്ങൾ ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിയും, സാധനങ്ങൾ അവരുടെ ലക്ഷ്യസ്ഥാനങ്ങളിൽ സുരക്ഷിതവും സമയബന്ധിതവുമായ വരവ് ഉറപ്പാക്കുന്നു. നിങ്ങളുടെ ലോജിസ്റ്റിക്സ് പങ്കാളിയായി OBD ഇൻ്റർനാഷണൽ ലോജിസ്റ്റിക്സ് തിരഞ്ഞെടുത്ത് നിങ്ങളുടെ അന്താരാഷ്ട്ര വ്യാപാരത്തിന് ശക്തമായ പിന്തുണ നൽകുക.
പോസ്റ്റ് സമയം: ഓഗസ്റ്റ്-28-2024